תורכיה עשויה להפוך למרכז ייצור של כלי רכב של יצרנים מובילים

במהלך השנה תיוצר בתורכיה ת הגרסה החדשה של מכונית הקליאו

האם תורכיה הופכת למרכז ייצור של כלי רכב ליצרנים המובילים בעולם? מסתבר שכוח העבודה הזול שם, היציבות השלטונית, ועידוד ממשלתי של השקעות מושך יצרני מכוניות להקים שם מפעלי ייצור. לפני מספר ימים הודיעה חברת רנו שהמפעל המקום על ידה בתורכיה יתחיל לייצר במהלך השנה את הגרסה החדשה של מכונית הקליאו. חברת הונדה המייצרת כבר מכוניות בתורכיה, הודיעה כי תגדיל את הייצור מ 30,000 מכוניות בשנה, ל 100,000. גם יצרני המכונית טויוטה, מרצדס, פורד, יונדאי ואיסוזו סגרו הסכמים עם שותפים מקומיים על ייצור מכוניות. בתורכיה קיימים עתה 17 מפעלים לייצור מכוניות אשר בשנת 2005 ייצאו 637,360 כלי רכב. אחד ממוקדי המשיכה של תורכיה הוא שעובדים במפעלים חייבים ב 45 שעות עבודה שבועיות, לעומת 38-42 שעות בפולין, צ'כיה וסלובקיה, שהיו בשנים האחרונות אטרטקטיביות לחברות הרכב. אך בארצות אלה, עקב הכלכלה המתפתחת, מתקשים מפעלי הייצור להשיג עובדים, במיוחד בסלובקיה, שם נאלצה חברת יונדאי לגייס עובדים מפולין.

התייחסות: תורכיה צועדת בהתמדה לעבר העולם המפותח



powered by: mipotech