יצרני מכוניות מרחיבים את המושבים כדי לענות על ביקושים של בעלי משקל

הונדה סיביק שנת 2006 מציעה עתה מושבים הרחבים בכ- 2 סנטימטר יותר מאשר בדגמים הקודמים

נראה שגל הבריאות העובר עתה על ארצות-הברית לא הצליח עדיין להשפיע על ממדי ההשמנה שם, שכן יצרני המכוניות מרחיבים את המושבים כדי להתאימם לבעלי המשקל.  הונדה סיביק שנת 2006 מציעה עתה מושבים הרחבים בכ- 2 סנטימטר יותר מאשר בדגמים הקודמים, וזאת "כדי לענות לצרכים של הלקוחות שלנו", כפי שאומר דובר החברה בארצות-הברית ליומון USA Today. גם דגם R של מרצדס יוצר עם כסאות רחבים יותר בכסנטימטר וחצי, וכן דגמים של סובארו ומיצובישי. הסטטיסטיקה אכן מראה כי יש סיבה טובה לכך, שכן על-פי מחקר שנערך על-ידי קבוצת NPD, 62%  מהמבוגרים בארצות-הברית הם בעלי משקל יתר. נתון מדאיג עוד יותר הוא, כי מאז שנת 1970 הוכפל מספרם של בעלי משקל היתר בארצות-הברית, ונוסף על כך מתברר כי מאז שנת 1962 התרחבו האמריקנים באיזור הירכיים בכ- 4 סנטימטר, ומשקלם עלה בממוצע בכ- 12 קילוגרם. חברת פורד יצאה לאחרונה במכוניות שבהן 9 גדלים של מושבים, כדי שהלקוחות יוכלו ליהנות מנהיגה ונסיעה המתאימה לרוחבם האישי.

התייחסות: האם נראה בקרוב באולמי התצוגה מכוניות שהמושבים שלהן יותאמו ישירות למספר המכנסיים של הלקוחות? תופעה זו היא חריפה במיוחד בטיסות במחלקת תיירים, שם לעיתים לא נותר אלא לחוש רחמים כלפי בעלי משקל המנסים לדחוס את עצמם למושבים הצרים. אין ספק כי זוהי מגמה המייצגת שורה ארוכה של צרכים חדשים, אשר אלה שישכילו לענות עליהם, יזכו ביתרון יחסי.



powered by: mipotech