פותחה "רכבת" חדשנית המסוגלת להגיע למהירות של 1,200 קמ"ש

"הרכבת" היא קפסולה ,שבה יושבים הנוסעים, הנעה במינימום חיכוך בתוך צינור רחב קוטר מרוקן מאוויר (מאי 2016)

חברת "הייפרלופ 1 " גייסה 120 מיליון דולר להמשך הפיתוח של קפסולה שבה מושבים לנוסעים שתנוע צינור בעל קוטר ענק במהירות של 1,200 קמ"ש. הישג מרשים זה הוא תוצאה של פיתוח נועז שהחל לפני כשלוש שנים כאשר בין המשקיעים גם חברת הרכבות הצרפתית. המשקיעים ונציגי השותפויות אמרו כי עד כמה שזה נראה עתידני, החברה המפתחת עשתה לאחרונה כמה צעדים שהופכים רעיון עתידני למציאותי. היתרונות העיקריים של קונספט זה הם ברמת הבטיחות הגבוהה שהנסיעה בתוך הקפסולה מבטיחה, כמו גם פתרון דרמטי לכאבי הראש הכרוכים בהקמת תשתיות לרכבות קונבנציונליות. המהירות הבלתי נתפסת מושגת עקב היעדר כמעט מוחלט של חיכוך, מאחר שהקפסולה מרוקנת מאוויר. החברה ביצעה ניסוי של "הרכבת" החדשנית צפונית ללאס וגאס, שם כ 150 עובדים מתקינים את הצינור שבו תנועה הקפסולה עם הנוסעים. כך לדוגמא תוכל הקפסולה להגיע מלוס אנג'לס לסן פרנציסקו, מרחק של 570 קילומטר ב 30 דקות. הקפסולות יוכלו גם לשאת נוסעים וגם מטענים.
בשלב זה בו מתבצעים הניסויים קשה עדיין לחזות את העתיד, אך ברור שאם אמנם התחזיות יתאמתו, ניתן יהיה להגדיר את ההשפעה כמהפכה, בכך שייווצר מגה טרנד בתחום התחבורה הציבורית, שיפגע לא רק ברכבות הקונבנציונאליות ובחברות אוטובוסים להסעה המונית אלא גם בחברות תעופה, בעיקר בטיסות פנים בארה"ב, אירופה ודרום מזרח אסיה. צריך להזכיר כי מהירות השיוט של מטוס נוסעים מסוג בואינג 777 היא 900 קמ"ש בעוד שהמהירות של "הייפרלופ" היא כ 1,200  קמ"ש. גם הרכבות המהירות של היום ייפגעו שכן הן מגיעות במקרה הטוב למהירות של כ 500 קמ"ש. אכן יכול להיות נחמד להגיע לאילת מתל אביב בעשרים וכמה דקות.






powered by: mipotech